به نقل از «شانا»

مجتمع گاز پارس جنوبی در سالی که گذشت؛ از رتبه نخست در ایرانی کردن صنعت گاز تا افزایش تولید

تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۵۴۶۲۹

مجتمع گاز پارس جنوبی ضمن پیشروی در داخلی‌سازی تجهیزات و میدان دادن به فعالیت دانش‌بنیان جوانان ایرانی، توانست با برداشت و انتقال حداکثری گاز، آزمون دشوار زمستان سرد ۱۴۰۱ را با موفقیت از سر بگذراند. 

به گزارش شانا به نقل از شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی، احداث این مجموعه از سال ۷۷ در جنوب بوشهر کلید خورد و امروز پالایشگاه‌های سیزده‌گانه آن با پیشی گرفتن از قطر در برداشت از میدان مشترک پارس جنوبی، ۷۵ درصد از گاز کشور را تولید می‌کند و یکی از قطب‌های گازی جهان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تاکنون بیش از ۲ هزار و ۳۰ میلیارد مترمکعب گاز طبیعی در پالایشگاه‌های پارس جنوبی فرآورش شده، روزانه ۵۷۰ میلیون مترمکعب گاز در این مجتمع تولید و ۸۰۰ هزار بشکه میعانات گازی از این میدان مشترک برداشت می‌شود و ۹۵ هزار نیروی انسانی را به‌صورت ثابت و شناور شاغل کرده است.

همچنین به گفته جواد اوجی، وزیر نفت، تاکنون ۱۵۰ میلیارد دلار در پارس جنوبی سرمایه‌گذاری شده و بیش از ۴۰۰ میلیارد دلار درآمد برای کشور در پی داشته است. امروز این مجتمع در پس سرمایه‌گذاری مثمر ۲۰ سال اخیر، با تأمین نیاز خانگی و صنعتی داخل به گاز و صادرات و ارزآوری فرآورده‌های گازی، نقش مؤثر و روشنی در استقلال اقتصادی کشور ایفا کرده است.

افزایش تولید و داخلی‌سازی شمار بالایی از تجهیزات مجتمع گازی خبرهای خوشی بود که در یک سال اخیر از مجتمع گاز پارس جنوبی به گوش رسید و پایان خوش خبرهای گازی امسال نیز افتتاح ایرانی‌ترین فاز آن بود که در سفر سیدابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهور دولت سیزدهم به استان بوشهر رقم خورد.

رتبه نخست پارس جنوبی در ایرانی کردن صنعت گاز کشور

پالایشگاه‌های سیزده‌گانه پارس جنوبی با ثبت بیشترین استفاده از قطعات و تجهیزات سازندگان داخلی، توانست رتبه نخست کشور را در میان زیرمجموعه‌های وزارت نفت به خود اختصاص دهد؛ مهندسی معکوس نیروی انسانی متخصص پارس جنوبی و میدان دادن به دانش‌بنیان‌های کشور سبب شده بسیاری از قطعات اساسی این مجتمع راهبردی در ایران ساخته شود.
 
از سویی طبق اعلام حمیدرضا زیدی‌فرد، معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری این مجموعه در استفاده از اقلام راهبردی و کلیدی ساخت بار اول و شرکت‌های دانش‌بنیان بین شرکت‌های زیرمجموعه وزارت نفت رتبه برتر را در سال ۱۴۰۱ را کسب کرد. کسب رتبه نخست استفاده از اقلام راهبردی ساخت بار اول و دانش‌بنیان به گفته او، نشانه حمایت تمام‌قد این مجتمع از جوانان خلاق و نوآور در شرکت‌های دانش‌بنیان و تولیدکنندگان ایرانی است.

زیدی‌فرد گفت: «مجتمع گاز پارس جنوبی به مرکز خلاقیت و نوآوری در سطح وزارت نفت تبدیل شده و شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان می‌توانند با شناسایی نیازهای مهم و راهبردی این مجموعه عظیم مسیر شکوفایی و پیشرفت خود را هموارتر کنند.»

پارک علم و فناوری خلیج فارس نیز در یک سالی که گذشت با همراهی پارس جنوبی، ۶ نمایشگاه دانش‌بنیان صنعت نفت و گاز در عسلویه برپا کرد که به گفته ابوالحسن رزمی‌نیا، رئیس این پارک بیش از ۶۰۰ شرکت دانش‌بنیان و سازنده تجهیزات داخلی از سراسر کشور در این نمایشگاه‌ها حضور یافتند.

افزون بر این، احمدی باهوش، مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی اعلام کرد که با تلاش متخصصان و کارکنان کارگاه مرکزی این مجموعه در سال «تولید، دانش‌بنیان، اشتغال‌آفرین» موفق به داخلی‌سازی و مهندسی معکوس نزدیک به یک هزار و ۱۴۰۰ قطعه و تجهیزات شده‌اند که پیش از این وارداتی بوده است.
 
او معتقد است فراهم‌سازی شرایط توسعه ساخت داخل مجموعه‌ای از مزیت‌ها را برای کشور به ارمغان می‌رود که سلسله‌وار به یکدیگر متصل هستند، همچنین توجه به توان کارکنان خلاق، نوآور و مبتکر و منابع ارزشمند درون مجتمع گاز پارس جنوبی، تحقق تولید پایدار و داخلی‌سازی قطعات و تجهیزات را تسهیل کرده و این مسیر با قوت ادامه خواهد داشت.

افزایش تولید و گذر از زمستان سرد

سرمای زمستان گذشته را اگر نگوییم بی‌سابقه، به سبب منفی شدن دمای ۲۷ استان کشور و ثبت دمای منفی ۲۸ درجه در برخی استان‌ها و تداوم آن می‌توان کم‌سابقه خواند. این شرایط جوی آزمون دشواری برای تأمین نیاز کشور به گاز بود که با کمترین قطعی ممکن سپری شد و در رأس آن می‌توان عملکرد مجتمع پارس جنوبی را موفقیت‌آمیز دانست، زیرا به گفته مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی این مجتمع به همراه فجرجم و پارسیان بیش از ۸۰ درصد گاز مورد نیاز کشور را در روزهای سرد سال تأمین کردند.

آن‌طور که باهوش گفته، پالایشگاه‌های مجتمع گاز پارس جنوبی با تولید پایدار و مستمر گاز بیش از سقف تعهد توانست در این زمستان به پیروزی برسد.

هم‌زمان با ورود موج سرما و افزایش مصرف گاز در کشور، برداشت روزانه گاز از میدان مشترک پارس‌جنوبی به بیش از ۵۷۰ میلیون مترمکعب رسید تا تزریق گاز به شبکه با کمترین خلل ممکن انجام شود. به گفته مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی، این مجتمع تا پایان سال ۱۴۰۱ بیش از ۲۲۱ هزار و ۱۷۱ میلیون مترمکعب گاز از سکوهای میدان گازی فرآورش کرده است.

او گفته که در ۱۲ ماه سال ۱۴۰۱، بیش از ۱۹۰ هزار و ۵۰۹ میلیون مترمکعب گاز شیرین به خط سراسری کشور تزریق شده است که نسبت به سال پیش از آن سه درصد افزایش داشته است، همچنین به گفته باهوش در این سال تولید گاز مایع روند رو به رشدی داشته و افزایش ۲۲ درصدی را نسبت به سال ۱۴۰۰ تجربه کرده است.

اما تولیدات ارزشمند و ارزش‌آفرین پارس جنوبی به گاز و فرآورده‌های گازی محدود نمی‌شود، بلکه معاون مجتمع گاز پارس جنوبی خبر از تولید بیش از ۳ میلیون و ۲۴۷ هزار مگاوات برق در نیروگاه بعثت این مجتمع در سال ۱۴۰۱ خبر داده است.

حسین شمشیری با بیان اینکه در این سال تولید پایدار برق در پالایشگاه‌های سایت ۱ و ۲ مجتمع گاز پارس جنوبی حاصل شد، اظهار کرد: مجتمع پارس جنوبی با تکیه بر توان و دانش بومی کارکنان خلاق خود توانسته است در همه حوزه‌های عملیاتی عملکرد خوبی را در سال ۱۴۰۱ ثبت کند و این دستاوردها نشان‌دهنده پویایی و نوآوری در این مجموعه بزرگ گازی کشور است.

شتاب‌گیری حرکت پارس جنوبی به سوی خاموشی مشعل‌های آلاینده

در سالی که گذشت گام‌های مؤثری برای حل این چالش دیرینه برداشته شده است که یکی از آنها اعطای مجوز ماده ۱۱ از سوی وزارت نفت برای کاهش مشعل‌سوزی در پالایشگاه‌های این مجتمع است. به گفته مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی این مجوزهای راهبردی که از سوی وزیر نفت و شرکت ملی گاز صادر شده توانسته مسیر را برای تولید پایدار و مستمر گاز فراهم کند و افقی روشن برای سال‌های آینده رقم بزند.

باهوش کاهش مشعل‌سوزی در پالایشگاه دهم پارس جنوبی را خیره‌کننده دانسته و گفته است: این کاهش هدایت گاز به سمت مشعل‌ها حاصل تجهیزات حیاتی در سطح پالایشگاه از سوی نیروهای متخصص این مجتمع بوده است.

خبر خوش دیگری که در این زمینه از سوی مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران اعلام شد این بود که تا یک سال آینده دو پروژه در پالایشگاه‌های مجتمع پارس جنوبی نهایی خواهد شد که از سوزانده شدن دست‌کم یک میلیارد مترمکعب گاز جلوگیری می‌شود.

مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی درباره دیگر اقدام‌ها در حمایت از محیط زیست منطقه نیز توضیح داد: مجتمع گاز پارس جنوبی از سال ۱۳۹۰ پروژه‌ بزرگ احیای جنگل‌های حرا را در پارک ملی دریایی نایبند آغاز کرد و نشان «شرکت حامی حرا» گرفت. به گفته او، تاکنون مساحتی نزدیک به ۳۰ هکتار از مناطق جزر و مدی پارک ملی دریایی نایبند و سواحل شهرستان‌های بوشهر، دلوار، دیر و کنگان در قالب این طرح زیر پوشش درختان حرا رفته است.

منبع: شانا

کلیدواژه: مجتمع گاز پارس جنوبی پارس جنوبی شرکت های دانش بنیان سال تولید دانش بنیان اشتغال آفرین گازرسانی مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی میلیون مترمکعب پارس جنوبی تولید پایدار مترمکعب گاز دانش بنیان داخلی سازی رتبه نخست وزارت نفت سال ۱۴۰۱

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۵۴۶۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ | واکنش انجمن صنعت تایر را ببینید

به گزارش همشهری آنلاین، بازار لاستیک خودرو سال گذشته به‌دلیل کاهش تولید و عرضه و همچنین تأخیر در تحویل تایرهای ثبت‌نامی دولتی ملتهب بود و صف‌های طویل خرید لاستیک خبرساز شد. امسال اما پیش‌بینی می‌شود ظرفیت تولید لاستیک افزایش پیدا کند و بخش عمده نیاز بازار از محل تولیدات داخل تامین شود.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود امسال ۲۰درصد افزایش تولید داشته باشیم به همشهری می‌گوید: ما برنامه‌ریزی کرده‌ایم امسال، هم در تولید لاستیک سواری و هم باری افزایش تولید داشته باشیم.

برنامه‌ریزی برای تولید ۳۰میلیون حلقه لاستیک

سال گذشته ۲۱میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری در کشور تولید شد که قرار است امسال این تعداد به ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه برسد.

مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال جدید پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای لاستیک رشد کند و به حدود ۲۶میلیون حلقه برسد، می‌گوید: «طبق وعده‌های خودروسازان قرار است امسال خودروهای جدید وارد بازار شوند و از آنجا که هر خودروی جدیدی به ۵حلقه تایر نیاز دارد، اگر در مجموع در سال‌جاری یک‌میلیون خودرو تولید شود، ما باید ۵میلیون حلقه لاستیک مازاد بر نیاز تولید کنیم؛ بر همین اساس ما برنامه‌ریزی‌ کرده‌ایم که تولید تایر به ۳۰میلیون حلقه برسد که ازاین تعداد ۲۵میلیون‌و۵۰۰هزار حلقه لاستیک سواری خواهد بود.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر با تأکید بر اینکه برنامه تایرسازان این است که روند واردات و تولید لاستیک در کشور معکوس شود، توضیح می‌دهد: «تا ۲سال پیش یک‌سوم نیاز به لاستیک در کشور از طریق تولیدات داخل و دوسوم هم از طریق واردات تامین می‌شد، امسال اما برای تولید تایرهای سواری ما ظرفیت‌مان را حداقل در ۶ماهه اول بالغ بر ۴۰هزار تن افزایش خواهیم داد و این برنامه برای تولید تایرهای باری هم وجود دارد و اگر ارز کافی بموقع به تایرسازان تخصیص یابد، قرار است تا آخر سال دوسوم نیاز کشور در داخل تولید و یک‌سوم از طریق واردات تامین شود.»

۳۰۰میلیون یورو ارز موردنیاز تایرسازان

التهابات بازار لاستیک در سال گذشته به مشکلات ارزی تولیدکنندگان برای تهیه مواداولیه مربوط می‌شد که کاهش عرضه را به‌دنبال داشت. امسال طبق صحبت‌های رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران، صنعت تایر به ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.

جمال میرزایی اوایل اردیبهشت جاری در صحبت با یکی از خبرگزاری‌ها عنوان کرد: «سیاست‌های ارزی برای صنعت تایر تاکنون از سوی وزارت صمت مشخص نشده و تایرسازان پیگیر تامین ارز برای خرید مواداولیه هستند. صنعت تایر در سال‌جاری ۳۰۰میلیون یورو ارز برای تولید نیاز دارد.»

سخنگوی انجمن صنعت تایر هم با بیان اینکه بدون حمایت مسئولان بالادستی نمی‌شود تولید را پیش برد، می‌گوید: «سال گذشته مشکلات مربوط به انتقال ارز به طرف‌های خارجی در ۶‌ماه اول سال باعث افت تولید شد و ما نتوانستیم اهدافمان را محقق کنیم و درحالی‌که ظرفیت افزایش تولید را داشتیم توانستیم مشابه سال قبل تولید کنیم.»

تنها با تأکید بر لزوم تسریع در حل مشکل تامین ارز مواداولیه می‌افزاید: «امسال درصورتی که ارز بموقع تخصیص یابد، آمادگی افزایش تولید را داریم، اما متأسفانه از ابتدای سال تاکنون برخی مشکلات در تامین ارز پدید آمدند که امیدواریم موقتی باشند و سریع رفع شوند و مسئولان اجازه ندهند مشکلات سال گذشته پیش بیاید؛ چراکه اگر ارز موردنیاز تولیدکننده همین امروز هم تامین شود، تا مواداولیه خریداری شود و به کارخانه برسد و تبدیل به محصول شود، زمان می‌برد.»

خواسته تایرسازان: اصلاح قیمت

افزون بر تامین بموقع ارز مواداولیه، اصلاح و به‌روزرسانی قیمت تایر از خواسته‌های تایرسازان است. در همین رابطه، انجمن صنعت تایر اواخر فروردین‌ماه طی نامه‌ای به وزیر صنعت خواستار افزایش قیمت لاستیک شد.

این درخواست مورد موافقت قرار گرفت و نرخ تایرهای رادیال سواری از اردیبهشت‌ماه جاری به‌طور میانگین ۲۰درصد افزایش پیدا کرد.

بیشتر بخوانید:

راهنمای خرید لاستیک دولتی | با این ۲ روش مستقیم می توانید لاستیک دولتی بخرید راه‌های تشخیص کالای تقلبی از اصلی در بازار لوازم یدکی خودرو | علامت استاندارد تقلبی یا اصل؟

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه در سال گذشته یکی از علل پدیدآمدن مشکل در تامین تایرهای سواری به‌خصوص در رینگ‌ پرمصرف ۱۳قیمت‌گذاری نامناسب محصولات این گروه بود، می‌افزاید: «قیمت‌گذاری دستوری به ضرر تولیدکنندگان است و با این وضعیت انگیزه‌ای برای افزایش تولید در این بخش باقی‌نمی‌ماند. برای همین امسال هم خواسته ما این است که یا تورم مهار شود یا به تولیدکنندگان اجازه داده شود متناسب با تورم و افزایش قیمت نهاده‌ها در قیمت محصولات خود بازنگری کنند تا بتوانند بموقع نیاز کشور را در تایر سواری برطرف کنند.»

لاستیک تاریخ گذشته نداریم

قیمت لاستیک دولتی یک‌میلیون تا یک‌میلیون‌و۳۰۰هزار تومان ارزان‌تر از بازار آزاد است. رصد بازار نشان می‌دهد درحالی‌که هر جفت لاستیک پراید در بازار آزاد حدود ۳میلیون‌و۳۰۰هزار تومان است، قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون تومان است. قیمت بازار آزاد هر جفت لاستیک پژو هم ۳میلیون‌و۴۰۰هزار تومان است که قیمت دولتی آن حدود ۲میلیون‌و۱۰۰هزار تومان است، اما خرید لاستیک دولتی کمی زمانبر است و با توجه به نیاز به استعلام مدارک صاحب خودرو از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و ثبت در سامانه جامع تجارت ممکن است طول بکشد.

سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قطعی و کندی اینترنت سبب می‌شود برخی خریداران در زمان ثبت‌نام و خرید معطل شوند، می‌گوید: البته امسال تسهیلاتی در این زمینه قائل شده‌اند و یکسری از تایرها را از ثبت در سامانه جامع تجارت معاف کرده‌اند که این موضوع می‌تواند زمان فروش را کوتاه‌تر کند.

به‌رغم تأخیر و کندی در دریافت لاستیک دولتی، اخیرا شایعاتی مبنی بر توزیع لاستیک‌های دولتی تاریخ گذشته مطرح شده است که سخنگوی انجمن تایر به‌شدت این شایعه را تکذیب می‌کند و می‌گوید: تاریخ یک کالا وقتی می‌تواند منقضی شود که مازاد تولید داشته باشیم و مازاد تولید باعث شود کالا در انبارها بماند؛ درحالی‌که در صنعت تایر به هیچ‌وجه ما مازاد تولید نداریم که بخواهد در انبار بماند. شایعات دپوی لاستیک اصلا منطقی نیست.

کد خبر 848748 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها قیمت - تنظیم بازار واردات وزارت صنعت، تجارت و معدن لاستيك